 |
فولاد کربن
طبق درخواست
طبق درخواست
| مقدار: | |
|---|---|
توضیحات محصول
لوله فولادی سرد کشیده شده برای دستیابی به ابعاد نهایی و خواص مکانیکی خود تحت یک فرآیند کشش سرد دقیق قرار می گیرد.در طول کشش سرد، لوله فولادی از طریق یک سری قالب ها در دمای اتاق کشیده می شود که منجر به بهبود دقت ابعادی، پرداخت سطح و استحکام مکانیکی می شود.این فرآیند تلرانس های محکم و یکنواختی را در طول لوله تضمین می کند که برای کاربردهای خودرو ضروری است.
اجزای شاسی و قاب: در ساخت ریل های شاسی، اعضای قاب و اجزای تعلیق برای یکپارچگی ساختاری و دوام استفاده می شود.
سیستم های اگزوز: در لوله های اگزوز، صدا خفه کن ها و مبدل های کاتالیزوری برای مدیریت کارآمد گازهای خروجی و کنترل انتشار استفاده می شود.
سیستم های تزریق سوخت: در خطوط سوخت، ریل های سوخت و اجزای تزریق برای تحویل دقیق سوخت و عملکرد موتور استفاده می شود.
اجزای پیشرانه: مناسب برای محورهای انتقال، محورهای محرک و محورها برای انتقال نیرو و انتقال گشتاور.
درجه فولاد و ترکیبات شیمیایی:
| درجه فولاد | C | سی | منگنز | P | S | ال | |
| نام فولاد | شماره فولاد | حداکثر | حداکثر | حداکثر | حداکثر | حداکثر | دقیقه |
| E215 | 1.0212 | 0.10 | 0.05 | 0.70 | 0.025 | 0.025 | 0.025 |
| E235 | 1.0308 | 0.17 | 0.35 | 1.20 | 0.025 | 0.025 | - |
| E355 | 1.0580 | 0.22 | 0.55 | 1.60 | 0.025 | 0.025 | - |
| خواص مکانیکی در دمای اتاق | |||||||||||||
| درجه فولاد | حداقل مقادیر برای شرایط تحویل | ||||||||||||
| نام فولاد | شماره گیر فولادی | (+Cc) | (+LCc) | (+SR) | (+تبلیغ) | (+N) NBK | |||||||
| Rm Mpa | آ ٪ | Rm Mpa | آ ٪ | Rm Mpa | ReH Mpa | آ ٪ | Rm Mpa | آ ٪ | Rm Mpa | ReH Mpa | آ ٪ | ||
| E215 | 1.0212 | 430 | 8 | 380 | 12 | 380 | 280 | 16 | 280 | 30 | 290-430 | 215 | 30 |
| E235 | 1.0308 | 480 | 6 | 420 | 10 | 420 | 350 | 16 | 315 | 25 | 340-480 | 235 | 25 |
| E355 | 1.0580 | 640 | 4 | 580 | 7 | 580 | 450 | 10 | 450 | 22 | 490-630 | 355 | 22 |
توضیحات محصول
لوله فولادی سرد کشیده شده برای دستیابی به ابعاد نهایی و خواص مکانیکی خود تحت یک فرآیند کشش سرد دقیق قرار می گیرد.در طول کشش سرد، لوله فولادی از طریق یک سری قالب ها در دمای اتاق کشیده می شود که منجر به بهبود دقت ابعادی، پرداخت سطح و استحکام مکانیکی می شود.این فرآیند تلرانس های محکم و یکنواختی را در طول لوله تضمین می کند که برای کاربردهای خودرو ضروری است.
اجزای شاسی و قاب: در ساخت ریل های شاسی، اعضای قاب و اجزای تعلیق برای یکپارچگی ساختاری و دوام استفاده می شود.
سیستم های اگزوز: در لوله های اگزوز، صدا خفه کن ها و مبدل های کاتالیزوری برای مدیریت کارآمد گازهای خروجی و کنترل انتشار استفاده می شود.
سیستم های تزریق سوخت: در خطوط سوخت، ریل های سوخت و اجزای تزریق برای تحویل دقیق سوخت و عملکرد موتور استفاده می شود.
اجزای پیشرانه: مناسب برای محورهای انتقال، محورهای محرک و محورها برای انتقال نیرو و انتقال گشتاور.
درجه فولاد و ترکیبات شیمیایی:
| درجه فولاد | C | سی | منگنز | P | S | ال | |
| نام فولاد | شماره فولاد | حداکثر | حداکثر | حداکثر | حداکثر | حداکثر | دقیقه |
| E215 | 1.0212 | 0.10 | 0.05 | 0.70 | 0.025 | 0.025 | 0.025 |
| E235 | 1.0308 | 0.17 | 0.35 | 1.20 | 0.025 | 0.025 | - |
| E355 | 1.0580 | 0.22 | 0.55 | 1.60 | 0.025 | 0.025 | - |
| خواص مکانیکی در دمای اتاق | |||||||||||||
| درجه فولاد | حداقل مقادیر برای شرایط تحویل | ||||||||||||
| نام فولاد | شماره گیر فولادی | (+Cc) | (+LCc) | (+SR) | (+تبلیغ) | (+N) NBK | |||||||
| Rm Mpa | آ ٪ | Rm Mpa | آ ٪ | Rm Mpa | ReH Mpa | آ ٪ | Rm Mpa | آ ٪ | Rm Mpa | ReH Mpa | آ ٪ | ||
| E215 | 1.0212 | 430 | 8 | 380 | 12 | 380 | 280 | 16 | 280 | 30 | 290-430 | 215 | 30 |
| E235 | 1.0308 | 480 | 6 | 420 | 10 | 420 | 350 | 16 | 315 | 25 | 340-480 | 235 | 25 |
| E355 | 1.0580 | 640 | 4 | 580 | 7 | 580 | 450 | 10 | 450 | 22 | 490-630 | 355 | 22 |
