 |
کربن
EN10305-1
E255 E355
| مقدار: | |
|---|---|
تصاویر برنامه
مشخصات
EN10305-1 EN10305-3 | E355 E235 E410 E470 C45E |
DIN2391 DIN2393 | ST52 ST45 |
ASTM A519 | SAE1020 SAE1045 SAE1026 |
GB/T 8713 | 20# 45# 16Mn Q345B Q345D Q345E 42CrMo 27SiMn |
ASTM A513 | 1010، 1020، 1030 |
JIS G3445 | STKM 11، STKM 12، STKM13 |
سایر استانداردها و نمرات برای مرجع
OD: 18-63.5mm
ضخامت: 1.0-6.0mm
درمان سطحی: روغنی
شرایط تحویل: سرد کشیده / نورد سرد
شرح
نام محصول: EN10305-1 سیلندر دقیق بدون درز لوله ضربه گیر خودرو
توضیحات محصول:
لوله ضربه گیر بدون درز خودرو با سیلندر دقیق EN10305-1 که برای مقاومت در برابر الزامات سختگیرانه سیستم های تعلیق خودرو طراحی شده است، نمونه بارز مهندسی دقیق و قابلیت اطمینان است.این لوله که به دقت برای مطابقت با مشخصات EN10305-1 ساخته شده است، حداکثر کارایی و طول عمر را در عملکرد ضربه گیر تضمین می کند.ساخت یکپارچه و ترکیب مواد برتر آن عملکرد یکنواخت را تضمین می کند، که برای افزایش ایمنی، ثبات و راحتی رانندگی وسیله نقلیه بسیار مهم است.
ویژگی های کلیدی:
ساخت و ساز بدون درز: بدون درز برای از بین بردن نقاط ضعف احتمالی و حفظ استحکام ثابت تولید می شود که برای عملکرد قابل اعتماد در سیستم های کمک فنر ضروری است.
مهندسی دقیق: مطابق با مشخصات دقیق تعیین شده توسط استانداردهای EN10305-1 مونتاژ شده و یکنواختی و قابلیت اطمینان را در تمام لوله ها تضمین می کند.
مواد با کیفیت بالا: ساخته شده از مواد درجه یک مانند فولاد کربنی، فولاد آلیاژی یا فولاد ضد زنگ که دوام و مقاومت عالی در برابر خوردگی را ارائه می دهد.
طراحی بهینه: برای سازگاری با پیکربندی‌های مختلف تعلیق خودرو، طراحی شده است که یکپارچگی یکپارچه و عملکرد بهینه را تضمین می‌کند.
کاربرد همه کاره: برای استفاده در طیف گسترده ای از وسایل نقلیه، از جمله اتومبیل های سواری، کامیون ها، SUV ها و وسایل نقلیه تجاری سازگار شده است، در نتیجه عملکرد سیستم تعلیق و راحتی سواری را بهبود می بخشد.
مشخصات فنی:
| پارامتر | لوله ضربه گیر خودرو بدون درز سیلندر دقیق EN10305-1 |
|---|---|
| استاندارد | EN10305-1 |
| قطر بیرونی (میلی متر) | 6 میلی متر - 100 میلی متر |
| ضخامت دیوار (میلی متر) | 0.5 میلی متر - 10 میلی متر |
| طول (متر) | 1 متر - 12 متر |
| پایان سطح | صاف، روشن، پوشش داده شده، یا سفارشی |
| تحمل | طبق استاندارد EN10305-1 |
| حرارت درمانی | بازپخت، نرمال کردن، خاموش کردن و معتدل کردن |
| ویژگی های مکانیکی | مقاومت کششی: 450 مگاپاسکال - 900 مگاپاسکال |
| قدرت تسلیم: 320 مگاپاسکال - 650 مگاپاسکال | |
| کشیدگی: 20٪ - 35٪ (بسته به مواد و شرایط) | |
| کاربرد | سیستم های کمک فنر خودرو، قطعات تعلیق، مهندسی خودرو |
حوزه های کاربرد:
سیستم های کمک فنر خودرو: برای سیستم های کمک فنر طراحی شده است که از تعلیق صاف خودرو و افزایش راحتی رانندگی اطمینان می دهد.
اجزای سیستم تعلیق: در اجزای مختلف تعلیق برای بهینه سازی پایداری خودرو، هندلینگ و کیفیت سواری استفاده می شود.
مهندسی خودرو: در مهندسی خودرو برای تحقیق، توسعه و آزمایش سیستم‌های تعلیق استفاده می‌شود که به عملکرد و ایمنی خودرو کمک می‌کند.
وسایل نقلیه تجاری: مناسب برای وسایل نقلیه تجاری که در آن سیستم های تعلیق قوی برای حفظ پایداری و عملکرد در زیر بارهای سنگین بسیار مهم است.
بسته بندی:
هر لوله ضربه گیر خودرو بدون درز سیلندر دقیق EN10305-1 تحت بسته بندی دقیقی قرار می گیرد تا از حمل و نقل و ذخیره ایمن اطمینان حاصل شود و از آسیب و آلودگی در هنگام حمل و نقل و جابجایی محافظت شود.
تضمین کیفیت:
اقدامات کنترل کیفیت سختگیرانه در طول فرآیند تولید اجرا می شود تا اطمینان حاصل شود که هر لوله با بالاترین استانداردهای کیفیت، دقت ابعاد و عملکرد مطابقت دارد.مطابقت با استانداردهای EN10305-1، قابلیت اطمینان و ثبات را در هر محصول تضمین می کند.
نتیجه:
لوله ضربه گیر خودرو بدون درز سیلندر دقیق EN10305-1 استانداردی عالی برای قابلیت اطمینان و عملکرد در سیستم های تعلیق خودرو ایجاد می کند.طراحی یکپارچه، ساخت دقیق و کاربرد گسترده آن در بهبود ایمنی، ثبات و راحتی رانندگی وسیله نقلیه مؤثر است.برای عملکرد و دوام برتر به این لوله تکیه کنید و آن را به یک جزء ضروری در سیستم های تعلیق خودرو تبدیل می کند.
تصاویر برنامه
مشخصات
EN10305-1 EN10305-3 | E355 E235 E410 E470 C45E |
DIN2391 DIN2393 | ST52 ST45 |
ASTM A519 | SAE1020 SAE1045 SAE1026 |
GB/T 8713 | 20# 45# 16Mn Q345B Q345D Q345E 42CrMo 27SiMn |
ASTM A513 | 1010، 1020، 1030 |
JIS G3445 | STKM 11، STKM 12، STKM13 |
سایر استانداردها و نمرات برای مرجع
OD: 18-63.5mm
ضخامت: 1.0-6.0mm
درمان سطحی: روغنی
شرایط تحویل: سرد کشیده / نورد سرد
شرح
نام محصول: EN10305-1 سیلندر دقیق بدون درز لوله ضربه گیر خودرو
توضیحات محصول:
لوله ضربه گیر بدون درز خودرو با سیلندر دقیق EN10305-1 که برای مقاومت در برابر الزامات سختگیرانه سیستم های تعلیق خودرو طراحی شده است، نمونه بارز مهندسی دقیق و قابلیت اطمینان است.این لوله که به دقت برای مطابقت با مشخصات EN10305-1 ساخته شده است، حداکثر کارایی و طول عمر را در عملکرد ضربه گیر تضمین می کند.ساخت یکپارچه و ترکیب مواد برتر آن عملکرد یکنواخت را تضمین می کند، که برای افزایش ایمنی، ثبات و راحتی رانندگی وسیله نقلیه بسیار مهم است.
ویژگی های کلیدی:
ساخت و ساز بدون درز: بدون درز برای از بین بردن نقاط ضعف احتمالی و حفظ استحکام ثابت تولید می شود که برای عملکرد قابل اعتماد در سیستم های کمک فنر ضروری است.
مهندسی دقیق: مطابق با مشخصات دقیق تعیین شده توسط استانداردهای EN10305-1 مونتاژ شده و یکنواختی و قابلیت اطمینان را در تمام لوله ها تضمین می کند.
مواد با کیفیت بالا: ساخته شده از مواد درجه یک مانند فولاد کربنی، فولاد آلیاژی یا فولاد ضد زنگ که دوام و مقاومت عالی در برابر خوردگی را ارائه می دهد.
طراحی بهینه: برای سازگاری با پیکربندی‌های مختلف تعلیق خودرو، طراحی شده است که یکپارچگی یکپارچه و عملکرد بهینه را تضمین می‌کند.
کاربرد همه کاره: برای استفاده در طیف گسترده ای از وسایل نقلیه، از جمله اتومبیل های سواری، کامیون ها، SUV ها و وسایل نقلیه تجاری سازگار شده است، در نتیجه عملکرد سیستم تعلیق و راحتی سواری را بهبود می بخشد.
مشخصات فنی:
| پارامتر | لوله ضربه گیر خودرو بدون درز سیلندر دقیق EN10305-1 |
|---|---|
| استاندارد | EN10305-1 |
| قطر بیرونی (میلی متر) | 6 میلی متر - 100 میلی متر |
| ضخامت دیوار (میلی متر) | 0.5 میلی متر - 10 میلی متر |
| طول (متر) | 1 متر - 12 متر |
| پایان سطح | صاف، روشن، پوشش داده شده، یا سفارشی |
| تحمل | طبق استاندارد EN10305-1 |
| حرارت درمانی | بازپخت، نرمال کردن، خاموش کردن و معتدل کردن |
| ویژگی های مکانیکی | مقاومت کششی: 450 مگاپاسکال - 900 مگاپاسکال |
| قدرت تسلیم: 320 مگاپاسکال - 650 مگاپاسکال | |
| کشیدگی: 20٪ - 35٪ (بسته به مواد و شرایط) | |
| کاربرد | سیستم های کمک فنر خودرو، قطعات تعلیق، مهندسی خودرو |
حوزه های کاربرد:
سیستم های کمک فنر خودرو: برای سیستم های کمک فنر طراحی شده است که از تعلیق صاف خودرو و افزایش راحتی رانندگی اطمینان می دهد.
اجزای سیستم تعلیق: در اجزای مختلف تعلیق برای بهینه سازی پایداری خودرو، هندلینگ و کیفیت سواری استفاده می شود.
مهندسی خودرو: در مهندسی خودرو برای تحقیق، توسعه و آزمایش سیستم‌های تعلیق استفاده می‌شود که به عملکرد و ایمنی خودرو کمک می‌کند.
وسایل نقلیه تجاری: مناسب برای وسایل نقلیه تجاری که در آن سیستم های تعلیق قوی برای حفظ پایداری و عملکرد در زیر بارهای سنگین بسیار مهم است.
بسته بندی:
هر لوله ضربه گیر خودرو بدون درز سیلندر دقیق EN10305-1 تحت بسته بندی دقیقی قرار می گیرد تا از حمل و نقل و ذخیره ایمن اطمینان حاصل شود و از آسیب و آلودگی در هنگام حمل و نقل و جابجایی محافظت شود.
تضمین کیفیت:
اقدامات کنترل کیفیت سختگیرانه در طول فرآیند تولید اجرا می شود تا اطمینان حاصل شود که هر لوله با بالاترین استانداردهای کیفیت، دقت ابعاد و عملکرد مطابقت دارد.مطابقت با استانداردهای EN10305-1، قابلیت اطمینان و ثبات را در هر محصول تضمین می کند.
نتیجه:
لوله ضربه گیر خودرو بدون درز سیلندر دقیق EN10305-1 استانداردی عالی برای قابلیت اطمینان و عملکرد در سیستم های تعلیق خودرو ایجاد می کند.طراحی یکپارچه، ساخت دقیق و کاربرد گسترده آن در بهبود ایمنی، ثبات و راحتی رانندگی وسیله نقلیه مؤثر است.برای عملکرد و دوام برتر به این لوله تکیه کنید و آن را به یک جزء ضروری در سیستم های تعلیق خودرو تبدیل می کند.
